Wir führen für unsere Kundinnen und Kunden aus Petershagen sowohl VW Gebrauchtwagen als auch Neufahrzeuge und lassen gerne auch mit einer Tageszulassung oder einem Jahreswagen die Preise purzeln. Fakt ist, dass wir unseren Beruf als regelrechte Berufung ansehen und das Beraten im Autobereich lieben. Wie wäre es, wenn wir uns kennen lernten? Aus Petershagen ist der Weg zu Ihrem VW nicht weit und wir hören Ihnen gerne zu, um ein maßgeschneidertes Angebot unterbreiten zu können. Selbiges schließt natürlich auch die vielen Möglichkeit für ein Leasing oder eine Finanzierung mit ein und auf Wunsch nehmen wir sogar Ihren aktuellen Gebrauchten in Zahlung und schreiben Ihnen den Erlös gut.
VW Petershagen, VW Angebote mit Lieferservice nach Petershagen.
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VW und Petershagen – das passt einfach zusammen. Dieser Meinung sind auch wir vom Autohaus Meier und verkaufen die Fahrzeuge dieses Herstellers bereits seit vielen Jahrzehnten in der Region. In der Umgebung von Petershagen kennt man uns bereits seit mehr als 100 Jahren und bis heute sind wir unserer Tradition treu geblieben und ein Familienbetrieb. Warum wir auf VW schwören? Vor allem, weil dieser Hersteller bis ins kleinste Detail auf Qualität und eine exzellente Verarbeitung achtet. Wer viel im Stadtverkehr von Petershagen unterwegs ist, wird diese Vorteile ebenso hier bemerken wie auf Überlandfahrten auf Bundesstraßen oder Autobahn. Wenn Sie aus Petershagen kommen, finden Sie in uns den perfekten Ansprechpartner für alle Formen von VW Fahrzeugen und die gesamte Bandbreite an Modellen.
Autokauf in Petershagen? Am Besten im Autohaus Meier
Die Stadt Petershagen erstreckt sich über beide Ufer der Weser, liegt jedoch voll und ganz in Westfalen. Von hier sind es nur wenige Kilometer bis zum Steinhuder Meer und nach Hannover und es handelt sich sowohl um eine der am nördlichsten gelegenen Gemeinden von NRW als auch um die Grenze zu Niedersachsen. Rund 25.000 Einwohner leben auf der bemerkenswerten Fläche von 211 Quadratkilometern. Der Anteil der landwirtschaftlich genutzten Flächen in Petershagen liegt bei fast 70 Prozent und schon in der Steinzeit siedelten hier Menschen. Zum ersten Mal erwähnt wurde Petershagen im Jahr 784, da sich Karl der Große an dieser Stelle der Weser aufhielt bzw. den Fluss aufgrund eines Hochwassers nicht überqueren konnte. Anfang des 14. Jahrhunderts entstand eine Burg und da diese dem heiligen Petrus geweiht war, wurde der Name Petershagen gewählt. Aus der Burg wurde ein Schloss und der brandenburgische Statthalter bezog hier seinen Sitz, nachdem sich das spätere Preußen 1648 das Fürstbistum Minden einverleibt hatte. Nach zwischenzeitlicher Teilung in zwei „Weserhälften“ wuchs Petershagen wieder zusammen und erreichte im Jahr 1972 durch Eingemeindungen sein heutiges Stadtgebiet. Ein Stadtwappen existiert auch erst seit 1974 und zeigt zwei Schlüssel, die auf den heiligen Petrus verweisen, die Weser und eine Brücke sowie die auf das Fürstentum Minden hindeutenden Farben rot und silber. Sehenswert in Petershagen sind das Schloss sowie die Altstadt, doch lohnt sich auch ein Blick auf die vielen Windmühlen entlang des Westfälischen Mühlenstraße.
Die Wirtschaft von Petershagen ist sowohl von der Landwirtschaft als auch von einem Kohlekraftwerk geprägt. Ebenfalls befindet sich in einem Stadtteil eine Kurklinik. Bahnverbindungen existieren regional und mit dem Auto erreicht man Petershagen perfekt über gleich zwei Bundesstraßen.
Das Autohaus Meier existiert seit mehr als 100 Jahren und ist seit diesen Jahren auch für Kundinnen und Kunden aus Peterhagen da. Unser Unternehmen versteht sich als kompetenter Ansprechpartner in allen Autofragen und bietet zudem einige handfeste Vorteile. Zu nennen sind unter anderem unsere günstigen Preise und unser breit gefächertes Sortiment, das sowohl Neuwagen als auch Gebrauchtfahrzeuge einschließt. Ebenfalls erhalten Sie bei uns eine individuelle Beratung und können auch Inspektionen, Reparaturen sowie HU und AU durchführen lassen.
VW ist die unangefochtene Nummer eins unter den deutschen Automobilherstellern und hat seit einigen Jahren auch weltweit die Nase vorn. Die Rede ist in diesem Fall vom Volkswagenkonzern mit all seinen Marken, zu denen neben VW auch Audi, Porsche sowie Seat, Cupra, ŠKODA, Lamborghini, Bugatti und Bentley gehören. Natürlich handelt es sich auch bei VW um einen echten Traditionshersteller, wenngleich die Wurzeln nicht bis zum Anbeginn der automobilen Ära zurückreichen, sondern in den 1930er Jahren liegen. VW war seinerzeit ein staatliches Projekt und wurde auch nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs zumindest teilweise in dieser Form weitergeführt. Bis heute gehört dem Land Niedersachsen ein erheblicher Anteil mitsamt einer Sperrminorität. Die Fahrzeuge sind allesamt herausragend und führen nahezu in allen Segmenten die Zulassungsstatistiken an. Zudem handelt es sich oftmals um echte Klassiker, die seit vielen Jahrzehnten gebaut werden.
Aus den Geschichtsbüchern von VW
Wer heute von VW spricht, denkt unweigerlich an den Standort in Wolfsburg oder auch die Werke in Braunschweig und Hannover. Dabei erfolgte die Gründung des Unternehmen in Berlin. Im Jahr 1937 firmierte die Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH in der Metropole an der Spree und wurde von Ferdinand Porsche geleitet. Wolfsburg existierte zu diesem Zeitpunkt noch nicht und als Standort wurde die Umgebung des Dorfs Fallersleben auserkoren. Der Grund für diese Wahl liegt in der Positionierung an der Reichsautobahn 2 (die heute A2 heißt) sowie dem Mittellandkanal und darüber hinaus kurzen Wegen zum Stahlstandort Salzgitter sowie nach Hannover und Braunschweig. Die „Wolfsburg“ war schon seinerzeit eine Ruine und fungierte erst ab 1945 als Namensgeber für die vormalige Arbeitersiedlung.
In Kriegszeiten war VW ein Rüstungskonzern, danach übernahm die britische Militärverwaltung und setzte schon früh auf den Bau ziviler Fahrzeuge. Die Pläne für das erste und lange Zeit einzige Modell stammten von Ferdinand Porsche und lagen bereits in der Schublade. Die Rede ist natürlich vom VW Käfer, der bis in die 1970er Jahre hinein mehr als 21,5 Millionen Mal gebaut wurde. Neben dem Käfer baute VW auch schon seit 1950 seinen Transporter, der bis heute vom Band läuft und somit wahren Legendenstatus erreicht hat.
Nach ersten Erfolgen wurde aus dem britisch verwalteten Unternehmen die Volkswagen AG. Der Wachstumskurs spiegelte sich in der Einverleibung von Audi und Auto Union wider und auch NSU wurde gekauft und mit Audi fusioniert. Die Stammmarke VW litt allerdings seit den 1970er Jahren an einem verstaubten Image und hatte nur den Käfer zu bieten. Kurzerhand ging man in die Offensive und präsentierte zwischen 1972 und 1975 gleich vier Modelle, die die Autowelt verändern sollten. Den Anfang machte der Passat, es folgten Golf, Scirocco und Polo und drei der genannten Fahrzeuge dominieren bis heute die Zulassungszahlen ihrer Segmente.
Seit den 1980er Jahren kaufte VW auch andere Marken wie Seat, ŠKODA, Porsche oder auch die Edelschmieden Bugatti, Lamborghini und Bentley. Ebenfalls tat sich viel im Bereich der Neuvorstellungen und das Unternehmen landete sowohl mit Sharan und Touran als Vans als auch mit dem Tiguan echte Volltreffer. Die Liste ließe sich beliebig erweitern, denn wo VW draufsteht, sind hohe Verkaufszahlen fast garantiert.
VW im Rennsport
Eine der Besonderheiten von VW besteht in der nahezu mangelnden Präsenz im Motorsport. In der Formel 1 ist der Hersteller bislang nicht heimisch geworden und hat lediglich für einige Jahre die Formel V als Nachwuchsklasse betrieben. Ebenfalls nahmen VW vereinzelt an Rallyes teil, was 1980 zum Triumph bei der Paris-Dakar führte. Seit 2016 fuhr VW auch nicht mehr bei Rallyes mit und trumpfte vor allem im Bereich der Elektrofahrzeuge mit dem ID.R auf. Ende 2020 wurde jedoch die komplette Motorsportabteilung von Volkswagen aufgelöst.
VW als Innovationsunternehmen
Wo VW ist, da sind gute Ideen. Diese einfache Formel trifft ins Schwarze und spiegelt sich unter anderem im regelmäßigen Gewinn der „Automotive Innovations Awards“ wider. Warum das so ist? Unter anderem aufgrund der vielen Elektrofahrzeuge wie des ID.3 oder des ID.4, die auf dem besten Weg zu echten Volks-Wagen sind. Oder aufgrund von Techniken wie der Car-2-Car-Technik für das Warnen vor Gefahren beim Golf 8 oder auch der aktiven Zylinderabschaltung ACT.
Aktuelle Fahrzeuge von VW
Bei VW existiert so gut wie kein Segment, das nicht erstklassig bespielt wird. Allein ein Blick auf die Limousinen und Coupé verrät die Vielfalt des Herstellers. Einstiegsmodelle sind der winzige up! sowie der Dauerläufer Polo als Kleinwagenklassiker. Kompakt- und Mittelklasse werden seit eh und je vom Golf und dem Polo dominiert und wer ein edles Coupé zu schätzen weiß, steigt in den Arteon. Als Elektrofahrzeuge gelten der ID.3 und der ID.4 als weit mehr als nur Ergänzung, sondern symbolisieren die Zukunft des Autobaus.
Auch bei den Nutzfahrzeugen ist VW stark vertreten. Der Transporter T6.1 ist in vielerlei Ausführungen, beispielsweise als Multivan oder als Campingmodell California zu haben und mit dem Caddy, dem Crafter und dem Amarok werden echte Lademeister präsentiert. Zuletzt bietet das Unternehmen auch die beiden Vans Sharan und Touran sowie jede Menge SUV und Crossovermodelle, namentlich Tiguan, Touareg, T-Cross und T-Roc.
